LES PARTENAIRES

NOS PARTENAIRES 2026

BANQUE POPULAIRE - AGIR POUR L'EAU

Le défi de la ressource en eau : un impératif d'adaptation La gestion de l'eau fait face à un double défi climatique : d'une part, la raréfaction de la ressource avec des niveaux historiquement bas des nappes phréatiques, et d'autre part, la répétition d'inondations sévères. Pour les professionnels du secteur, les besoins d'investissements s'annoncent colossaux. En France, la rénovation des seuls réseaux d'eau potable nécessitera plus de 100 milliards d'euros sur les 30 prochaines années, tandis que les coûts annuels liés aux sécheresses et inondations se chiffrent déjà en centaines de millions d'euros. De plus, les entreprises, professionnels et acteurs publics – notamment celles de l'économie maritime, qui représente 1,5 % du PIB – doivent investir massivement pour adapter leurs outils de production à cette nouvelle donne hydrique. Le programme « Agir pour l'Eau » : l'engagement des Banques Populaires Face à l'urgence de cette transition hydrique, les Banques Populaires ont déployé le programme « Agir pour l'eau », une initiative stratégique exclusive qui vise à accompagner l'ensemble de ses clients (acteurs publics, entreprises, et particuliers) dans le financement et la gestion durable de l'eau. Ce programme repose sur une mobilisation collective et des actions concrètes réparties sur trois grands axes : 1/ Le financement de la transition hydrique : les Banques Populaires se positionnent comme un partenaire clé pour soutenir les investissements massifs des collectivités et des entreprises dans la préservation de la ressource, la modernisation des infrastructures et l'adaptation aux risques climatiques. 2/ La préservation et la restauration des territoires : chaque Banque Populaire régionale s'engage concrètement sur le terrain en finançant un projet d'ampleur de restauration d'écosystèmes naturels au sein de son propre territoire. En complément, une collecte nationale de déchets est organisée régulièrement sur les littoraux ainsi que sur les rives des espaces d'eau intérieurs (fleuves, rivières, lacs). 3/ La sensibilisation et l'éducation : s'appuyant sur ses partenariats historiques avec les Fédérations Françaises de Voile et de Surf, le réseau a mené des actions de sensibilisation d'envergure, touchant notamment 4 millions d'élèves en 2024 afin de promouvoir les écogestes et la protection des milieux...
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GRAND PORT MARITIME DE MARSEILLE

Situé au carrefour des grandes routes maritimes mondiales, le port de Marseille Fos est un hub industriel et logistique stratégique en Méditerranée. Il s’étend sur 10 400 hectares, traite plus de 74 millions de tonnes de marchandises et accueille 9 400 escales par an. Grâce à ses infrastructures de pointe, il accueille tous types de trafics : conteneurs, vracs liquides et solides, colis lourds, véhicules. Avec près de 4,1 M de voyageurs en 2025, le Port s’affirme aussi comme un hub passagers de premier plan. Le Port est un acteur clé de la réindustrialisation verte, s’étant fixé un cap ambitieux de plus d’un Millard d’euros d'investissements sur les cinq prochaines années. Trois projets structurants incarnent cette ambition : l’extension du terminal à conteneurs Fos 3XL pour renforcer la logistique multimodale, le projet DEOS pour développer la filière de l’éolien flottant, et le môle central qui regroupe des projets industriels décarbonés d’envergure dans l’hydrogène, les carburants de synthèse ou l’acier vert. Connecté au fleuve Rhône, il est la tête de pont du corridor Méditerranée-Rhône-Saône, favorisant le report modal fluvial et ferroviaire. Engagé dans la transition énergétique, il déploie des solutions innovantes comme l’électrification des quais et l’avitaillement en GNL. Le port de Marseille Fos est ainsi un moteur de croissance durable, au service de l’industrie et de la souveraineté énergétique de la France.
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PORT DE STRASBOURG

Deuxième port fluvial de France, 1ère gare fret d’Alsace et véritable plateforme multimodale de transports, le Port de Strasbourg représente chaque année environ 7 Mt de trafic massifié de marchandises – fluvial et ferroviaire – et plus de 300 000 manutentions pour le trafic conteneurs. Le Port de Strasbourg est au cœur des enjeux de transition du territoire. Ils sont un acteur majeur de la massification des flux de marchandises au niveau local et national et du report modal vers les transports ferroviaires et fluviaux, moins émetteurs. Ils sont également engagés dans la décarbonation de leurs activités, notamment au travers d’une démarche d’écologie industrielle opérationnelle depuis près de 10 ans et d’un réseau de chaleur de récupération actif depuis 2021. Le Port de Strasbourg allie développement économique et transition écologique. Il rassemble ainsi 500 entreprises et plus de 10 000 emplois directs sur les différents sites portuaires du Bas-Rhin, de Lauterbourg à Marckolsheim. Le Port de Strasbourg dispose de deux filiales qui participent au dynamisme économique et touristique du territoire : • Rhine Europe Terminals, qui gère les terminaux conteneurs ; • Batorama, qui propose des circuits touristiques en bateau et constitue l’une des attractions touristiques majeures de la région. Site internet : www.strasbourg.port.fr
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SOGESTRAN

Le Groupe Sogestran est spécialisé dans le transport fluvial, maritime et multimodal et la logistique industrielle de marchandises complexes à forte valeur ajoutée. Groupe familial fondé en 1948 au Havre, Sogestran compte aujourd’hui 1250 collaborateurs directs, sédentaires et navigants, répartis dans plus de 30 sociétés en France et en Europe. Sa filiale dédiée au transport fluvial, CFT - Compagnie Fluviale de Transport, possède et exploite plus de 150 unités fluviales qui naviguent sur les fleuves européens : Rhin, Seine, Rhône, Loire, Danube, et sur leurs affluents À leur bord, le Groupe transporte : • du vrac liquide (pétrole, chimie, gaz, huiles…) ; • du vrac solide (céréales, sables, matériels de BTP, terres…) ; • des conteneurs ; • des colis XXL. A travers sa filiale Sogestran Logistics, le Groupe organise pour ses clients le transport multimodal fleuve/route de conteneurs entre les ports maritimes et l'hinterland. Il est également acteur de la logistique urbaine fluviale en cœur de métropole à travers son partenariat avec Fludis. Le Groupe propose des solutions sur mesure à ses clients grâce à son bureau d’études intégré. L’ambition du Groupe est : Construire un groupe européen au service d’une économie plus durable. Pour accompagner ses clients dans leurs exigences de diminution des émissions de CO2, le Groupe propose des solutions de transport décarboné, comme le recours à l’HVO comme carburant alternatif. Le Groupe a également été pionnier dans la propulsion hydrogène, en baptisant en décembre 2024 le premier automoteur à propulsion hydrogène de France, le ZULU06.
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En tant qu’acteur de la filière fluviale, associer votre entreprise aux Assises vous offre une visibilité exceptionnelle et renforce votre positionnement auprès des professionnels du secteur. 

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• Participer activement aux débats sur les enjeux majeurs : en tant que partenaire, vous aurez l’opportunité de contribuer aux discussions stratégiques qui façonnent l’avenir du secteur. 
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Contact partenariat
Nathalie Pichon
n.pichon@ilago.eu
07 69 39 25 23